Nhận định, soi kèo Club America vs Club Leon, 8h00 ngày 20/2: Quyết giữ ngôi đầu

CEO Tim Cook tỏ ra hứng thú khi nói về AR, tới mức chỉ muốn “hét to và gào lên” trong cuộc phỏng vấn với Bloomberg giữa tháng 6. Đây không phải lần đầu ông hé lộ về sản phẩm mới liên quan đến AR. Năm ngoái, ông từng nói: “AR cần một khoảng thời gian vì có nhiều thách thức công nghệ thực sự khó khăn. Song, khi nó xảy ra, nó sẽ xảy ra một cách vĩ đại và chúng ta băn khoăn vào khi nào,làm thế nào chúng ta sống mà thiếu nó. Giống như chúng ta đang băn khoăn làm thế nào mà sống thiếu điện thoại”.

Một dự án bí mật

Apple chưa bao giờ khẳng định đang phát triển kính thông minh dù đã có những tin đồn xoay quanh vấn đề này. Họ cũng chưa bao giờ nói về các sản phẩm tương lai nhưng lại ngấm ngầm ám chỉ thông qua những vụ thâu tóm và cập nhật phần mềm.

Đầu tháng này, Apple công bố ARKit, phần mềm giúp lập trình viên viết ứng dụng AR cho iPhone dễ hơn. Nó đã mang lại vài kết quả ấn tượng và dù Apple chưa trình diễn nhiều ứng dụng tự phát triển sử dụng phần mềm, vào mùa thu năm nay, khi iPhone 8 ra đời, sẽ có sẵn nhiều chương trình AR dành cho thiết bị. Như vậy, ngay cả khi Apple Glasses không có thật, vẫn còn một thư viện ứng dụng sáng tạo chờ đợi người dùng.

Tham vọng AR của công ty chỉ thực sự bắt đầu khi họ mua lại Metaio, một công ty thực tế tăng cường của Đức, với giá hàng trăm triệu USD năm 2015. Chính công nghệ và nhân tài của Metaio đứng sau ARKit, còn vài cựu nhân viên hoạt động trong “dự án đặc biệt” của Apple.

Đường cao tốc Bắc - Nam ở Việt Nam đang trong quá trình thi công có tổng chiều dài 1.811km. Trong đó, đoạn đường cao tốc dài 55km ở phía Đông thành phố Hồ Chí Minh kết nối thành phố Hồ Chí Minh và thành phố công nghiệp trọng điểm thuộc tỉnh Đồng Nai sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa2 vùng từ 3 giờ xuống còn 1 giờ. Điểm nhấn của đoạn đường cao tốc này sẽ là hệ thống giao thông thông minh (ITS) do một liên danh Nhật Bản thiết kế và lắp đặt.

Hệ thống ITS được cung cấp cho Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là thành quả đạt đượccủa liên danh do Toshiba đứng đầu. Đây là giải pháp ITS trọn gói đầu tiên được các công ty Nhật Bản cung cấp cho khách hàng nước ngoài. Hầu hết các thiết bị đã được thử nghiệm và lắp đặt xong, và đã được khánh thành chính thức vào tháng 03 năm 2017.

Các giải pháp tích hợp giúp cải thiện giao thông trên đường cao tốc

Xe máy, phương tiện giao thông hàng ngày, từ lâu đã trở thành phương tiện di chuyển cá nhân chủ yếu tại Việt Nam. Theo đà tăng trưởng kinh tế, xe máy đang phải chia sẻ diện tích giao thông hạn chế với số xe ô tô con, xe thể thao đa dụng và nhiều phương tiện khác đang ngày càng tăng. Với hệ thống đường bộ đã trở nên chật chội thì tắc nghẽn và kẹt xe đang là tình trạng xảy ra hàng ngày gây phiền nhiễu cho người tham gia giao thông ở một đất nước đang hối hả phát triển.

Do đó, ưu tiên cấp bách mang tầm quốc gia hiện nay là cải thiện tốc độ của hệ thống giao thông qua việc xây dựng thêm nhiều tuyến đường tốt hơn, bao gồm đường cao tốc, tàu điện ngầm cũng như các hạ tầng giao thông khác.

“Toshiba đã có hơn 50 năm kinh nghiệm trong các dự án đường bộ”, ông Atsushi Kawami (phòng Kỹ thuật Giải pháp Giao thông và Cao tốc, bộ phận Hệ thống xã hội, công ty Giải pháp và Hệ thống hạ tầng, tính đến ngày 30/6/2017) cho biết. “Tuy nhiên, thị trường Nhật Bản đã phát triển hết mức, và điều này thúc đẩy chúng tôi tìm kiếm cơ hội phát triển ở nước ngoài. Các nghiên cứu thị trường của chúng tôi cho thấy tiềm năng to lớn từ thị trường Việt Nam, nơi có các dự án giao thông đường bộ quy mô lớn đang được đẩy mạnh”.

Theo ông Kawami, quy hoạch tổng thể phát triển giao thông của Việt Nam là cơ hội để Toshiba cung cấp các giải pháp toàn diện kết hợp quản lý giao thông và hệ thống thu phí.